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发布时间:2022-05-04 12:09:00 作者:山东一晨
●许多城市基础设施的破坏,是使用化冰盐引起冻融和钢筋腐蚀的结果。加拿大使用30年的桥,其中40%因受化冰盐腐蚀而必须修复或重建。
●氯盐破坏是很严重的问题,美国由氯盐腐蚀的成本可占国民生产总值的4%。
●处于雪带的桥面板,7~10年混凝土开裂,20年要求工程修复。
●在美国,每年需花6亿美元修复大约18000个停车场。停车场损坏的是因化冰盐和潮湿所致。
目前,***一方面在努力寻取减少“化冰盐”影响的方法,研究性能价格可行的新型融雪成分;另一方面,也在大力发展其他除冰雪方法,包括机械、人工、热能等方法。在除冰雪方法方面的突破之举,都是解决这一世界性难题的重大贡献。
融雪化冰是关系到国计民生的大问题,使用氯盐类融雪剂需要战略选择与正确对策。科学在发展,但人类使用氯盐融雪剂仍属于“无奈之举”。对这把“双刃剑”需要小心使用,更需要具有正确的认识和科学的态度。
冯科长表示:融雪剂分为两类:一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,基本没有腐蚀性。另一类则是以“氯盐”为主的无机融雪剂,通称作“化冰盐”,有一定的腐蚀性。目前,我市公路段在桥梁上使用的是类,市郊的国省干线使用的是第二类。
市民朋友可以通过肉眼判断是否撒过融雪剂,如果踩上去有个黑印,并且开始融化的就撒过,没撒过的话,雪一直是白颜色。
针对朋友圈中家长们担心的,小朋友打雪仗,雪进了眼睛里会产生伤害。
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